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Les événements se sont passés entre Bagnères-de-Bigorre et Campan sur la route N. 135. Nuit de pleine lune. Les témoin, un homme et son épouse, racontent eux-même l'observation :<-de-Bigorre, et nous roulions vers le sud à 80 km. à l'heure, sur une route nationale déserte à cette heure de la nuit. Ma femme était à mes côtés, le ciel était entièrement dégagé, la lune éclairait le paysage.<
? Regarde, me dit ma femme, c'est une soucoupe volante !
? Ne me fais pas rire avec tes soucoupes volantes , lui répondis-je, me moquant d'elle. Tout en regardant, je repris :
? Ce doit être un engin expérimental secret, un genre d'hélicoptère qui circule de nuit pour éviter les indiscrétions.
En fait, cela ne ressemblait à rien de connu. De plus, l'engin évoluait très bas, dans un décor très encombré d'arbres, de maisons, de fils à haute tension, limité à sa droite par les pentes raides de la montagne, alors qu'à gauche le lit et la vallée de l'Adour auraient facilité son parcours.<-même plus haut que la route, il remonte même sensiblement. Ceci donne une idée de l'altitude à laquelle évoluait cet engin, bien trop basse pour un engin connu, à cette vitesse, dans un tel environnement, en pleine nuit...
Au niveau d'une petite côte, la route s'encaisse sur la droite : l'engin disparut un instant à nos regards pour réapparaître, en escorte fidèle, aussitôt l'écran disparu. Passé cette côte, peu avant Baudéan, j'ai eu l'idée de faire des appels de phares. A ma très grande surprise, par deux fois, au rythme des appels, l'intensité lumineuse de l'engin diminua, comme si réellement une réponse m'était faite. Je ne savais plus que penser ; c'était extraordinaire.
Arrivé au village de Baudéan, l'engin bifurqua ; je m'attendais à ce qu'il prît la vallée de Lesponne, celle qui mène au lac Bleu. Je voulais descendre pour mieux l'observer, mais ma femme, très troublée par cette escorte insolite, m'en dissuada. Je m'apprètai alors à prendre sur ma droite la route de cette vallée, mais l'objet ne fit que la traverser, se dirigeant vers le pic du Midi. Non sans une certaine émotion, je le vis disparaître à mes yeux comme s'il avait percuté de plein fouet les flancs de la montagne, au niveau des sapins : plus d'engin, plus de lumière, aucun bruit de choc ou d'explosion, cela me parut tout à fait anormal. La nuit, dans le silence profond de la campagne, aucun bruit n'avait été perçu et nous avions cependant l'impression qu'à cette vitesse, sur cette trajectoire que je revois encore, un accident venait de se produire. Le lendemain matin je fis le projet d'alerter la gendarmerie pour qu'elle fasse des recherches. Réfléchissant à tout ce que nous avions vu, à ce que j'allais dire, j'ai réalisé qu'il faudrait parler de soucoupe volante. J'ai tout de suite imaginé l'attitude ironique des gendarmes que je connais bien et la publicité qui serait donnée à ma déposition. J'ai vu le sourire amusé de mes amis me demandant de raconter mon aventure et j'ai alors renoncé à en parler."
L'épouse, qui n'était pas absorbée par la conduite et se trouvait contre la vitre droite, a pu, mieux que son mari et plus longtemps, observer l'objet.
Elle l'a vu lumineux, elle compare sa forme àun cendrier ou à une assiette creuse renversée. Elle reconnait un objet déjà déssiné par un autres témoin sur une autre observation (Evillers 22/05/1967)savec de légères différences. La lumière était très vive disent les deux témoins et sa couleur tirait sur le jaune, de la même nuance mais moins prononcée que la lumière jaune des phares d'une voiture. Ils n'ont entendu aucun bruit ni ressenti aucune sensation spéciale.
D'après les indications recueillies : grandeur apparente de l'engin dans la glace, distance du conducteur à cette glace, recul possible de l'engin dans le décor évalué à 100 mètres, les calculs indiquent que le diamètre de l'engin n'était pas inférieur à 30 mètres. Les enquèteurs ajoutent après avoir visualiser le terrain sur tout le parcourt de cette observation, "que les évolutions de cet engin, au milieu d'obstacles très réels que nous avons pu apprécier sur place, peut rappeler le vol des chauves-souris par l'habileté à éviter les obstacles, gràce aux ultra-sons."
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L0:Phénomène(s)
Nombre d'objets: 1.
- Description: Forme : Cendrier renversé Couleur dominante:Jaune Luminosité: Brillant,
Phares: {{{Flares}}}
- Durée de l'observation (min-max): {{{Duration_Min}}}-{{{Duration_Max}}} Vitesse moyenne: {{{Speed}}}
- Trajectoire:
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Altitude - estimée (m)
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hh:mm:ss
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(dé)matérialisation?
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| Début d'observation
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| Fin d'observation
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- Si connues, positions successives d'observation: ((Az0, Site0, T0),(Az1, Site1, T1), ...) ou ((Lat0, Long0, Alt0, T0),(Lat1, Long1, Alt1, T1), ...) : {{{DIRs}}}
- Atterrissage? {{{landing}}}
Présence d'entités ? Non Si oui: Nombre d'entités {{{Entities_Nb}}} Description:
L1:Témoin
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L3:Autre(s) Témoins(s)
Nombre de Témoins: 2
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