 Compte rendu de(s) l'observation(s)
|
Le 20 mai 1955 en visite de nuit et se trouvant sur la Nationale 51 entre Givet et le hameau des Trois-Fontaines, les gendarmes N... et L... ont aperçu dans le ciel, à 2 h 30, un engin aérien inconnu qui volait à basse altitude à 200 ou 300 mètres environ, au-dessus de la région comprise entre Ham-sur-Meuse et le hameau des Trois-Fontaines, et suivant la direction sud-est-nord-ouest. Cet engin leur a semblé avoir la forme d'un gros obus ou d'un cigare, de la dimension de la carlingue d'un avion de chasse. L'intérieur était lumineux. De l'arrière jaillissait des projecteurs lumineux, étincelants et multicolores. Sur le moment ils eurent l'impression de se trouver devant un avion en flammes, mais l'engin disparut en vol horizontal en direction du nord-ouest après quelques secondes. Sa vitesse leur a semblé très élevée, supérieure à celle des avions actuels. Au moment où ils l'aperçurent, un autorail qui se dirigeait vers Givet, passait sur la voie parallèle à la Nationale 51. Le bruit fait par cet autorail ne leur a pas permis d'entendre l'éventuel bruit fait par cet engin. La nuit était étoilée et sans lune. La direction du vent était nord-est-sud-ouest, c'est à dire contraire à la direction suivie par l'engin. Ayant fait remarquer à ces gendarmes que cela pouvait être un avion commercial de la ligne Genève-Bruxelles ou Bruxelles-Nice, ces derniers ont été d'accord pour dire qu'il ne pouvait y avoir de confusion, et qu'il ne pouvait s'agir d'un avion.
|
L0:Phénomène(s)
Nombre d'objets: 1.
- Description: Forme : Cigare Couleur dominante: Luminosité: 3, Nombreuses lumières
Phares: {{{Flares}}}
- Durée de l'observation (min-max): {{{Duration_Min}}}-{{{Duration_Max}}} Vitesse moyenne: {{{Speed}}}
- Trajectoire:
| Position
|
azimut(°)
|
Site(°)
|
dir. dépl. estimée(°)
|
Altitude - estimée (m)
|
hh:mm:ss
|
(dé)matérialisation?
|
| Début d'observation
|
{{{wp0_az}}}
|
{{{wp0_site}}}
|
{{{wp0_dir}}}
|
{{{wp0_alt}}}
|
{{{wp0_time}}}
|
{{{instant_apparition}}}
|
| Fin d'observation
|
{{{wp1_az}}}
|
{{{wp1_site}}}
|
{{{wp1_dir}}}
|
{{{wp1_alt}}}
|
{{{wp1_time}}}
|
{{{instant_disparition}}}
|
- Si connues, positions successives d'observation: ((Az0, Site0, T0),(Az1, Site1, T1), ...) ou ((Lat0, Long0, Alt0, T0),(Lat1, Long1, Alt1, T1), ...) : {{{DIRs}}}
- Atterrissage? {{{landing}}}
Présence d'entités ? Non Si oui: Nombre d'entités {{{Entities_Nb}}} Description: 0
L1:Témoin
Témoin affecté ? Non Si oui, description:
L3:Autre(s) Témoins(s)
Nombre de Témoins: 2
|
 L2:Environnement local
Biosphère
Type environnement: {{{Land}}}
Perturbations ou accidents naturels corrélés: {{{Land_event}}}
Atmosphère
Météo:
Anthroposphère
Infrastructures: {{{Infrastructure}}}
Perturbations ou accidents artificiels corrélés: {{{art_event}}}
Modifications
Environnement affecté ? Non Si oui, description:
Classification de l'observation
1
|
Cartes
|
Bourret Jean Claude ({{{Année}}}). Le nouveau défi des OVNI. France-Empire. ISBN X-XX-XXXXXX-X, (p.x-x)